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2016年两会传出哪些物流快递新政策-
来源:http://www.lgvff.com 责任编辑:w66利来 更新日期:2018-01-25 10:15
2016年两会传出哪些物流快递新政策? 【编者按】北京市政协委员陈姝萍提出《关于加强北京市物流寄递职业安全办理的提案》,她以为现在物流业存在以下问题:一是市交通部分对公路货物运送运营企业及货运场站的安全办理尚无开展。二是尚无政府一致规划建造的物

  2016年两会传出哪些物流快递新政策?

  【编者按】北京市政协委员陈姝萍提出《关于加强北京市物流寄递职业安全办理的提案》,她以为现在物流业存在以下问题:一是市交通部分对公路货物运送运营企业及货运场站的安全办理尚无开展。二是尚无政府一致规划建造的物流园区能够入住,构成重复不合法用地、不合法运营的恶性循环。三是与政府相关法律监督力气缺少。

   关键词1:物流职业办理

   北京:加强物流职业安全办理的提案

   北京市政协委员陈姝萍提出《关于加强北京市物流寄递职业安全办理的提案》,她以为现在物流业存在以下问题:一是市交通部分对公路货物运送运营企业及货运场站的安全办理尚无开展。二是尚无政府一致规划建造的物流园区能够入住,构成重复不合法用地、不合法运营的恶性循环。三是与政府相关法律监督力气缺少。

   与此一起,陈委员提出相关主张:市交通部分作为路途货运的主责部分,要按国家有关部分对公路货物运送运营企业及货运场站的安全作业提出的要求,仔细抓执行。市政府规划、疆土、发改委等部分要仔细研讨处理物流货运企业疏解问题。市政府市编办为市邮政局物流寄递职业监管的主责部分添加编制人员;为市公安局配备物流寄递安全监督办理机构和编制人员。

   以此一起,关于快递员驾驭的安全隐患,市政协委员于凯委员以为,现在的《快递效劳》邮政职业标准中,没有对快递员安全操作提出要求。本市应尽快出台快递专用电动三轮车强制性当地技能标准,要像注重寄递安全那样注重投递过程中的交通安全,添加速递员驾驭技能训练,树立快递员安全驾驭档案。要树立专项投诉举报电话,发起宽广市民一起监督等。

   关键词2:快递最终一公里

   浙江:快递需求处理“最终一公里”问题

   在浙江省政协委员童文红以为,2015年全国快递包裹超越200亿件,我国的电子商务正在飞速开展。作为全国电商大省的浙江,快递业近年来出现爆发式增加。但也面临着快递车、物流运送车通行不畅的实际应战,亟需进行处理。

   我国流转系统“最终一公里问题”能否有用处理,童文红委员以为,快递运送车辆通行的办理触及公安交管、路途运送、邮管等多个部分,需树立专门的跨部分领导小组,牵头研讨构成统筹的处理方案。

   童文红委员主张,依照国家邮管局公布的《快递专用电动三轮车技能要求》,拟定浙江省电动三轮车技能标准和出产标准,指定快递公司从合标企业收购,配发相应证明。

   辽宁:加强乡村地区便民途径站点建造

   近来,辽宁省政府印发《2016年省政府作业报告使命分化方案》,《分化方案》提出,以“三农”需求为导向,加强乡村地区便民途径站点建造。2016年方案新建造乡村地区便民效劳设备2000个,每个站点出资约3000元。

   一起方案依照“一乡一社”的标准,将860处便民效劳设备晋级为“邮农丰”乡村专业协作社,助力农产品出售,根本构成掩盖全省乡村地区,布局合理的便民效劳渠道系统。2016年全省方案建成“村邮乐购”电商驿站3000处。改进物流仓储条件,疏通土特农产品流转途径。

   辅导邮政企业施行市、县仓储中心建造,方案建造市级仓储中心14个,县级仓储中心44个,市级仓储中心每处方案出资30万元、县级仓储中心每处方案出资15万元,全面强化当地土特农产品仓储流转网络。

   江苏:直指淘宝村“最终一公里”等实际难题

   南京财经大学教授王庚等多位江苏省政协委员将关注点指向新式的乡村淘宝。在激起宽广乡村商场潜力前,“最终一公里”运送难等实际问题就摆在眼前。

   他以为,企业自主建造电商渠道或许在第三方渠道上建造店肆,最缺的是资金和技能。资金方面,因为建造电商渠道的出资往往不能马到成功,企业出资活跃性不高,政府方面如能当令扶持,有利于进步企业拓宽电子商务商场的热心。

   他提出要支撑第三方“物流中转站”网络建造,由第三方物流企业在县、城镇或许跨地区归纳布局中转网络,延伸配送规划。各快递企业的包裹配送到中转站后,2016年两会传出由中转站重新组合,一致配送到村。政府对“物流中转站”供给税收、土地占用费优惠等方面的扶持方针。一起,还鼓舞“80后”、“90后”等青年科技人才投身乡村电商的宽广蓝海,以高端、精细化农产品出售为突破口,建造一批“小而精”的乡村电商企业。

   关键词3:物流生态圈

   山东:委员建言物流网络要向外扩

   政协委员称,济南打造区域物流中心,不能局限于省内。“济南市建造对接国家开展战略的区域性物流中心,需求跳出城域和省域打造开放性区域物流系统。”济南市政协常委、济南社会科学院副院长马拂晓主张,济南要开展多式联运流转系统,打造开放性区域物流中心。应充分发挥济南的区位优势,使用北连京津冀大都市圈,南通长江三角洲经济区,西靠内陆陆地,东邻青岛、烟台、日照等港口群,结合归纳保税区和空港物流园的进出口事务,着力构建公、铁、航多式联运流转系统。济南应经过水系建造构成水运物流,再与原有运送相方式结合,以使用“供应链+”概念建造一个多式联运的物流生态圈。

   湖北:主张国家级新区安身物流优势湖北省武汉市预备申报的国家级新区“武汉长江新区”。对此,武汉市政协委员、市社科院长江流域经济研讨所副所长李春洋主张,新区可依托银河机场、港口等物流优势,开展临空经济和高端物流工业。李春洋以为,新区能够依托交通方位优势,首要从高端物流和航空制作工业布局,使用长江航运的优势,开展港口经济,使用银河机场的地舆优势,加强临空工业规划,打造物流生态圈。

   甘肃:培养龙头企业扶持新式物流业

   物流企业是现代物流业开展的中心,加速开展现代物流业对甘肃快速融入“一带一路”战略,促进区域经济社会继续健康开展具有严峻的战略意义。甘肃省政协委员王冰向政协甘肃省十一届四次会议以为,现在甘肃省物流企业以传统业态和中小型企业为主,整体处于“小、散、乱”情况,存在着规划小、效益低、竞争力弱、效劳不完善等问题。

   王冰主张甘肃省应活跃培养大型龙头物流企业,依照“扶大、扶优、扶强”准则,施行大企业、大集团带动战略。加大方针扶持,支撑大型物流企业经过国有资产划拨、企业吞并、合资协作、并购或参股等方式。此外,还应活跃培养开展现代物流业新式业态,拟定配套资金、税收等方面的优惠方针措施,引导社会资金,加大对要点信息化物流企业的投入力度,活跃扶持“互联网+”、电子商务、期货买卖、网上购物等现代物流业新式业态。

   陕西:打造阳平铁路物流中心辐射三省

   张南以为,跟着宝鸡物流业高速开展,极有利于培养和开展大商贸、大商场、大吞吐的现代商贸物流业。张南表明,现在宝鸡市政府已与西安铁路局签定协议,共建阳平铁路物流中心,构成具有保税、仓储、配送等多功用的“宝鸡铁路港”。“主张有关部分能在开展空间、哪些物流快递新政策-工业布局、土地使用、批阅权限等方面予以歪斜支撑;一起在安排园区建造、物流业开展等有关专项资金中,加大对阳平铁路归纳物流中心根底设备和仓储物流设备建造的资金扶持力度。”张南说。

   关键词4:跨境电商

   重庆:进步跨境电商出口量,降物流税收本钱

   作为第一批成为全国跨境电商零售出口和跨境付出“双试点”城市,跟着“渝新欧”的注册和中新(重庆)战略性互联互通演示项目的落户,近年来,重庆跨境电商迅速开展。市政协委员罗小明经过《关于以变革立异推进跨境电商出口开展的主张》的提案,以为日前他对重庆跨境电商代表性企业重庆大龙网进行调研发现,其在方针支撑、物流配送、系统效劳及税收优惠等方面仍遭受痛点。重庆跨境电商在运送本钱上没有构成优势。

   罗小明主张,重庆要加大力度调研“渝新欧”干线物流价格情况,为电商企业供给相应补助,完善跨境电商出口的公共监管仓建造,为跨境电商出口企业供给产品会集拼箱等效劳,把重庆打构成跨境电商的货源地或集散地。一起还主张,重庆还应下降企业在通关过程中的增值税,下降企业税赋本钱,进步出口产品商场竞争力。

   关键词5:互联网+

   山东:树立“省会都市圈物流信息渠道”

   济南市政协委员、市政府资金结算中心副主任潘荣庆以为,打造区域物流中心不能单纯依靠传统物流工业,要与信息渠道和电子商务交融。济南应建“省会都市圈物流信息渠道”,聚集整合各类物流信息,网上促成物流买卖;同步建造物流金融效劳渠道,供给融资、结算、稳妥等一系列金融效劳,完成商流、物流、信息流、资金流有机结合,下降物流买卖本钱和金融效劳本钱。

   潘荣庆还主张,政府主管部分牵头组成省会都市圈物流工业开展协作安排,洽谈拟定一致的物流工业开展规划和方针,和谐处理物流企业运营中的困难和问题。

   关键词6:供应链金融

   山东:想做大需建“线上供应链金融”渠道

   未来的物流企业,谁能够供给金融产品和金融效劳,谁就能成为商场的主导。

   民建济南市委员在提案中主张,能够建“线上供应链金融”渠道,让物流企业与上下游企业之间完成在线融资买卖、付出买卖、电子商务买卖和在线物流与供应链办理等,把物流企业上下游工业链的金融需求连接起来,完成资金流的低本钱、高效率,带动整个工业的开展。

   关键词7:冷链物流

   海南:加冷链物流快开展保证生鲜运送畅

   海南省现代物流工业规划逐渐增大,在物流配备水平方面也不断进步,物流效劳才能也在逐渐进步,但生鲜食品冷链物流现在仍存在许多问题:冷链运营认识缺少,冷链物流使用率低;缺少规划较大的中心企业;根底设备建造不完善,第三方物流开展严峻滞后;完好的冷链系统没有构成,缺少相关立法。

   为此,《主张》提出:构建新式农产品冷链物流供应链形式。全省规划内应构建适用于生鲜食品的冷链物流的供应链。在此供应链中,物流中心企业和生鲜食品协作安排是其中心。生鲜食品出产者既能够直接与物流中心企业进行协作,将出产的生鲜食品按要求进行处理,也能够经过生鲜食品协作安排将生鲜食品会集出售给物流中心企业。加强源头办理,进步冷链认识,进步物流系统整合程度,和谐上下游之间的冷链物流,加强冷链物流源头的安排办理。一起,农业协作安排能够与物流中心企业签定相关协议,促进农户依照物流中心企业的要求进行标准化栽培、采收和产地预冷。加强立法标准,保证供应链有序运转,监督部分也应该加强法律力度,做到有法必依、法律必严,保证供应链各环节作业的有序进行。

   关键词8:一带一路

   现在,全国14省份在其政府作业报告中清晰提出申报自贸区,十余省份提出将在2016年大力开展跨境电商。宁夏是2015年两会时首个提出建造“网上丝绸之路”的省份,在2016年,还将发动网上丝路宁夏纽带工程,建成宁夏邮翔世界物流快递中心,建造中阿航空邮件分拨中心、跨境电商买卖效劳渠道,支撑树立“海外仓”和展示中心;新疆的“一带一路”建造也搭上信息时代的快车,将建造丝绸之路经济带中心区云核算数据中心,完成根底数据资源的共储同享。

   除紧跟“一带一路”战略外,在推进自贸区建造方面,各地照旧热心不减。2016年,天津、上海自贸试验区将推进人民币本钱项目可兑换先行先试,争夺为全国供给典范;福建自贸试验区则把体系机制立异放在首位,力求树立与世界出资交易规矩相适应的体系机制,培养新式业态和功用,全面执行整体方案,保证在国家一年期评价时交出合格答卷。定位为“21世纪海上丝绸之路重要纽带”的广东自贸区则将在对接世界高标准出资交易规矩系统上加大变革立异力度,加速树立商场化世界化法治化开展环境,构成更多变革立异经历并加速推行。

   除了此前获批的四大自贸试验区铆劲开展,其他多个省份再次清晰申报自贸区的活跃态度:江西使用区位优势,自动对接上海、福建、广东三大自贸试验区开展,活跃申报建造江西自贸试验区;沿边的云南使用边境优势,筹建沿边自贸试验区。

   [以上信息由Emily收拾修改]

 
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